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  • 品號:3609587




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  • 2用吸塵器
  • 超強吸力,灰塵無處躲
  • 透明集塵杯




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商品訊息描述

















商品訊息特點

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

商品組合:
手持直立兩用吸塵器x1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

相關配件:
地板吸頭×1、細縫吸頭×1、細縫吸頭架×1、直管×1、把手×1、螺栓×1、螺帽×1、說明書×1、保證卡×1

◆型號:TC-5124TW
◆商品尺寸(本體)W225xD155XH1,020mm
◆顏色:紫色(共一色)
◆電源:110V/ 60Hz
◆消耗功率:120W
◆吸入功率:15W
◆集塵容量:0.6 L
◆電源線長度約:4.5m
◆產地:中國
◆使用方式:請參閱說明
◆注意事項:請參閱說明
◆商檢字號:R31692




 

 


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保固期  

1年保固期


 

 

 

 

 

 


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經典賽中華隊在預賽3連敗被淘汰,下屆開始將從資格賽打起,但中華隊最需要加強什麼部分?目前在台灣,並長期觀察中華職棒的日本棒球作家駒田英也提出他的看法,認為台灣未來要趕快尋找能扛起本土先發重責的強投。

駒田英在文中指出:「這次比賽林智勝、陳鏞基、胡金龍、潘威倫等,支撐台灣棒球黃金10年的球員都將引退,也將面臨世代交替。」

而不參加經典賽的猿隊球員為主體的選手,也在中職日職對抗賽擊敗日本隊,可見打擊有一定實力,但3戰失32分,投手陣容的確需要檢討。

此外,這次旅外球員徵召不順也是原因,雖然目前中職環境已經有改善許多,但許多高中畢業強投都投入大聯盟球團旅美,所以應該想辦法培育出先發型的投手。

他認為這次經典賽不管是首戰以色列的先發投手郭俊麟、第二戰的宋家豪、第三戰的陳冠宇都是旅日組,就連江少慶等也都是海外組球員。

中職球團都以先發型洋投為主軸,而去年達到規定投球局數的只有王溢正、鄭凱文,兩人過去也都是旅外球員,不過中職球團目前也都開始找二軍洋教練培育選手,特別是針對年輕先發投手需要多培養幾位出來。

而他認為除了二軍制度需完善外,職業與業餘還需要多加合作,甚至有更多球團誕生,目標設立台灣版的「日本武士隊」合作模式,確立未來的新中華隊。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(中央社記者郭芷瑄屏東縣29日電)屏東客運轉運站暨縣民廣場今天動土,屏東縣長潘孟安在動土典禮的致詞中,批評屏東火車站新站設計不良讓乘客日曬雨淋,「期許」第2期工程能重新規劃施工並盡速開工。

配合鐵路高架化工程,屏東縣政府向中央爭取興建6個客運轉運站,其中屏東,潮州和枋寮3個轉運站與台鐵車站整合,以便鐵公路無縫轉乘,另外東港、恆春及三地門鄉水門轉運站則是觀光導向。

屏東火車站新站第1期工程今年8月完工啟用,屏東縣政府爭取在站前興建客運轉運站及縣民廣場,工程總經費新台幣12億元,今天動土。

屏東縣長潘孟安在動土典禮的致詞中,批評屏東火車站新站空有其物,動線無法符合需求,民眾搭乘火車還要遭日曬雨淋,縣政府信箱經常收到民眾抱怨的投書。潘孟安說,他代表地方政府期許鐵路局第2期能重新規劃並盡速開工。

鐵路改建工程局南區工程處副處長伍育德表示,第2期工程的規劃會改善這些缺失,並預計在明年初開工。

屏東縣政府城鄉處長張桂鳳說明,屏東轉運站設置13席月台,包含上車月台8席及下車月台5席,完工後,目前分散於屏東火車站前、慈鳳宮前及唐榮國小前的國道客運、公路客運、市區客運共48條路線,以及屏東科技大學、大仁科技大學、環球購物中心等的接駁專車,都將整合進入轉運站,改善現在路側臨停上下乘客的交通阻塞及安全問題。

屏東客運轉運站總工程經費7350萬元,預計明年12月完工,與台鐵車站之間將設置雨遮通廊連接。屏東縣民廣場緊鄰轉運站,總工程經費4700萬元,預計明年9月完工,未來將成為交通運輸及都市街面的重要廊帶,活絡舊城氣象。1051229

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